VOLAR A VELA . Curso de planeador -Ocaña y Sta. Cilia de Jaca-2018/2019.

OCAÑA  (Toledo)  --Junio 2018

Ahí estamos por fin "tocando velero" en la antigua escuela de vuelo de Ocaña con el chaleco king size de SENASA  (Sociedad  Española de Navegación Aérea) 

 
    La espectacular plaza Mayor de Ocaña (Toledo) a medio día. Por las tardes noches y sobre todo los fines de semana donde luce un bullicio muy familiar.

    El antiguo aeródromo de Ocaña que ha conocido tiempos mejores fue el primer destino para iniciarme en el singular deporte del vuelo sin motor. También se denomina vuelo a vela por razones obvias. Esta instalación y escuela de vuelo es propiedad estatal SENASA y se encuentra inmerso en una grave crisis desde hace tiempo. De ello me dí cuenta nada más llegar a unas instalaciones que no tienen apenas actividad. Apenas coincidí con dos alumnos en los tres viajes que hice para decidirme a emprender esta aventura o reto apasionante. Hay que tener en cuenta para entender esta práctica deportiva que hoy en día existen otras formas de vuelo que resultan relativamente económicas y su formación se ha generalizado en muchas instalaciones del territorio nacional que facilitan su éxito. Me refiero a los ultraligeros ULM que es un tipo de avioneta que requiere de una licencia "mas asequible" que la aviación deportiva y que por supuesto requiere menos esfuerzo que obtener la de planeador porque esta -a la que me dedico- es a todas luces "bastante delicada- y no hay apenas margen de error, porque siempre contar con un motor supone una ventaja respecto a l vuelo a vela -sin motor- aunque no hay comparación con el hecho de aprovechar las corrientes y poder surcar los cielos casi cómo un ave. Las comparaciones -suele suceder- son odiosas por eso y otras circunstancias el vuelo sin motor hoy en día en ciertamente minoritario y si me apuras un reducto para románticos..la naturaleza es el factor determinante...por supuesto en este club hay socios con licencias de motor, aficionados y profesionales pero que son apasionados de esta forma sin igual..tuyas son las cimas de los montes y el Pirineo me ha parecido el lugar ideal para -al menos - intentar lo que supone todo un reto bello y único. No sé si me he explicado...

  En el moto-velero Dimona -H-36  o sea, un planeador con motor incorporado tuve ocasión de volar con un piloto-instructor muy veterano y majo Pedro.
   Curiosamente este año 2020, el club al que pertenezco Nimbus en Sta, Zilia de Jaca (Hueca) ha adquirido una unidad de este modelo y espero que pueda volver a disfrutarla...

    El hangar del club paracaidista y su peculiar bar anejo contrastaban por su constante actividad de aficionados, muchos de ellos extranjeros, que elijen este lugar para saltar...

     "El vuelo a vela, tal como se entiende en la actualidad, consiste en efectuar vuelo a distancia aprovechando la energía  que nos ofrece la atmósfera" .
       Considero que es una buena definición del concepto -deporte aéreo-  de forma sintética  y un tanto difuso para la comprensión del profano. Lo entresaco del texto oficioso que alumnos de esta disciplina nos formamos en aspectos teóricos precisos y necesarios para obtener la licencia. 
         "Volar a vela" -Real Aero Club de España-  Carlos Bravo Dominguez y Encarnita Novillo-Fertrell Vazquez. Ambos autores C de Oro con Tres Diamantes de la FAI. (Federación Aeronáutica Internacional).  O sea que al margen de otros  méritos académicos , practica no les falta. Gracias.

   
 

   
   Revisando y ajustando los mandos del  planeador.por la mañana al inicio de la jornada.....

´   La llanura toledana mientras somos remolcados ...

  ...el casco urbano e histórico de Ocaña es digno de visitar y recorrer con tiempo...

    Detalle del humilde hostal donde me alojé en Ocaña..


  SANTA ZILIA DE JACA   -- MARZO DE 2019
  Curso I y II - Temporada primavera-verano y otoño-

         Acceso principal del aeródromo de Santa Cilia y sede del Areclub  Nimbus y Flyp-air, sociedades que operan las instalaciones con diversos servicios a los socios y público en general.

    Cumpliendo los requisitos imprescindibles para realizar las prácticas y recibir la enseñanza me decanté por el Aeroclub Nimbus que se encuentra muy próximo al pirineo aragonés y cuya escuela tiene gran prestigio y experiencia, contando con socios e instructores del mayor nivel en el exigente deporte de la vela. Los trofeos y premios nacionales e internacionales del vuelo sin motor son numerosos tanto individuales o por equipos. Aunque los laureles son fruto del entrenamiento y pericia de sus socios, estos se muestran con natural humildad lo que es de agradecer para un socio novato y alumno mas bien limitado...como el que suscribe la presente.
    Por supuesto mi amor por la montaña y un cierto conocimiento de los valles y montes del entorno también han influido para decidirme a reiniciar el reto que supone recorrer estos bellos paisajes por el aire a vista de águila o buitre...

    Los planeadores  en la plataforma  y dos de ellos con la cúpula de la cabina protegidos del sol  con una funda,,,

    Estancia donde se desarrolla por las mañanas -¿puntualité! un encuentro informativo para facilitar los datos/parámetros de gran importancia en el desarrollo de los vuelos...

    La terraza del restaurante junto a la plataforma, por el otro lado la piscina.

 
    Veleros perfectamente alineados en la cabecera de la pista (orientación Este -Oeste) a la espera del remolque...

    Con Santiago S. veterano socio e instructor del Aeroclub  Nimbus. También tenemos en común que ambos hemos servido en el Ejercito del Aire. Uno como Oficial y un servidor Cabo especialista. Gracias Santiago!

    El autogiro es un aparato muy especial de otro socio ..espectacular verlo en acción.

    Varios  ultraligeros -ULM-  de paso por Santa Zilia...

    Este avión del Ejercito del Aire sufrió un accidente al aterrizar - sin victimas mortales- y permaneció en Santa Cilia hasta que fué parcialmente desmontado y evacuado por carretera...

    Ahí estamos ya listos y con el paracaídas a la espalda...suerte!

    ...y dentro repaso de mandos e instrumentos sólo queda rezar...

    Una de las dos mangas que señalan la dirección e intensidad del viento - elemento a tener en cuenta siempre y sobre todo poder visualizarlas tanto al despegar como al aterrizar. Una y otra de las mangas se encuentran próximas a la cabecera de las pistas en la orientación este y en su oposición  al  oeste..

  ....ayudando a recoger el velero monoplaza del colega inglés Mike , Todo un personaje en el Aeroclub Nimbus . Espero que esta temporada -tarde- regrese...

    ..vista de Sta, Cilia por la tarde cuando volvía de las practicas  un tanto agotado pero contento con el lento progreso...

   ...un Ask-21 aterrizando...

 
    No podía faltar impecable -temporada primavera- esperando para remolcar. of course Don Sergio.

   Otra jornada en Santa Zilia (con Z es el original nombre en la edad media) Aunque ha salido el sol poco después remontando el vuelo por encima de los 3500 metros- buenas térmicas ascendentes y mejor instructor-  y sobre las cimas nevadas de la zona de Ordesa y el Vignemale el frío se hizo patente sobre todo en las piernas...

  ....otro despegue de un velero remolcado. Fíjate como este se alza incluso antes que la avioneta...

    ..,,no se empeñen en retratarme que este no es mi lado bueno...thanks

  ..un curioso velero con motor incorporado  el cual no precisa de remolque para despegar y tomar altura. Posteriormente el piloto lo oculta y continúa sin el motor...

   ..la calle Mayor de esta pequeña localidad...con el ayuntamiento...

   ...vistas desde el otro lado del río...

     Junto a un valioso velero inglés Shark- eS que cuenta con un motor eléctrico que mueve la hélice  retráctil del morro...

El ya mítico planeador Blanik L-13 construido con metales ligeros y que ha servido durante varias generaciones a muchos deportistas. La unidad que ves actualmente se encuentra en la rotonda de acceso a Sta. Cilia y es un reclamo estupendo...

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Esta imagen resulta oportuna ya que bajo a la izquierda puedes contemplar las pista del aeródromo---calculo estamos 500 metros sobre la misma...

...en cualquier momento puedes encontrarte con un rebaño de corderos que tan buena fama tienen...tampoco puede faltar un buen borrico como el que esto escribe...

...debajo de un pino puede ser un lugar estupendo para descansar e incluso estudiar...

Siempre hay trabajo para el diligente técnico oficial...

Si te encuentras  unos días por estas tierras alto-aragonesas no puedes dejar de acercarte a visitar las joyas arquitectónicas cristianas tal como Sta. Cruz de Serós que se encuentra al paso del Camino de Santiago (Aragonés) y el monasterio de San Juan de la Peña...

AVISO.: LA PRESENTE PUBLICACIÓN SE HA DE CONSIDERAR PROVISIONAL YA QUE NO HAY COMENTARIOS Y  QUEDAN BASTANTES IMÁGENES QUE INCORPORAR. O SEA QUE PRÓXIMAMENTE ESPERO IR COMPLETANDO LA PRESENTE. GRACIAS AMIGO POR TU PACIENCIA.